货代如何做空运？ 一步一步学空运教程系列！

一、为空运正身！ 空运VS国际快递  区别缘几何？        

二、空运发货流程及所需文件是怎样的？        

三、空运费是怎么收取的，都包括哪些费用？        

四、空运询价时需要哪些信息呢？        

五、我着急要价货代为什么一直追着我要货物尺寸、体积？        

六、空运是怎么记重、计费的？        

七、空运的重量体积是谁量的重量会不会不准确？        

八、空运为什么不能像快递那样随时发货？        

九、买保险怎么收费？        

十、空运需要准备的单据有哪些？该怎么准备？

十一、货物定好仓送到机场至起飞之日会有仓储费吗？仓储        

      费是怎么收取的？是谁收的？        

十二、既然货物到了机场会有仓储费一说，怎样才能避免支        

      付仓储费？        

十三、既然订好了航班，为什么还要在飞机起飞前1-2天保        

      证货物到达机场？        

十四、空运货物的报关是谁来负责的？        

十五、空运货物可以在网站上实时跟踪查询吗？        

十六、报关和清关是一回事么？有区别吗？        

十七、货物到达目的地的需要清关和付关税么？是谁来负        

      责的？

十八、货物到达目的地后提货清关的流程是怎么样的？        

空运小百科（一）基础篇

一、为空运正身！ 空运VS国际快递  区别缘几何？

答：对于很多外贸卖家尤其是大的外贸卖家来说，印象中运输方式只有海运、空运两种。

   这仅仅是从运输方式上来区分的。实际上外贸卖家理解的“空运”是包含两种运输  

       方式的，即国际快递、空运，这是货代行内的叫法，外贸卖家大多数会理解为“快    

       递”、“物流”。先比较下异同吧！

       相同点：

       运输方式都是空运运输。就这么个主要共同点，不同点才有的说。

       不同点：

       1、运输主体不同

        国际快递的运输主体是DHL/FED/TNT/UPS/EMS等国际快递公司。

        空运的运输主体是CZ/SQ/TK/MS/KA等各大航空公司。

       2、服务主体不同

        国际快递主要针对文件、小包裹，起重500g,当然重货也有服务。

        空运主要针对大件航空包裹，起重45kg,具体视航空公司而定。

       3、服务范围不同

        国际快递提供的是门到门的服务。

        空运提供的是机场到机场的服务。

       4、时效不同

        国际快递以官方DHL为例，美国转运时间只需1天，欧洲2天，平均时效2-3天， 

        这个速度应该可以说很快，不过平时我们大多数货物是通过货代来发的，时效一般  

        不是4-6天，多数情况我们难以把握一个时间范围。

        空运有严格的航班安排，视所定航班航线、直飞、转运而定，时效有保证。

        多说一句，在此并没有说快递时效没保障的意思，仅做客观评述。

       5、发货流程、所需单据、通关方式不同

        国际快递可以当天发货。单据是商业发票一式三份。可以非正式报关/正式报关。

        空运需先预定仓位方可发货，具体视实际订仓情况。单据需要订舱委托书、箱单、 

        合同、发票、代理报关（报检）委托书。通关方式只能是正式报关。

       6、记重方式不同

        国际快递对22kg以下小货按每500g记重（文件限重2kg以内，超重按包裹 

        计重），22kg以上货物按每kg记重，体积重/5000.

        空运记重按每kg 记重，体积重/6000,部分航司有比重（体积/重量）要求。

       7、价格不同（主要针对重货）

        国际快递价格一般比空运要贵很多。

        以欧洲国家为例，100kg级货物，DHL价格在40元/kg左右，空运价格在20元/kg(只 

        是大概范围）。

      8、其它杂费不同

      国际快递杂费一般为燃油附加费、偏远附加费、超标费（超长超重）。

      空运杂费一般为报关制单费用，保险（可选），提货费用（可选）。

      总的来说，国际快递和空运给外贸卖家最直观的差异在于价格、时效及是否派送门。

      国际快递价格大概在空运价格1-2倍，时效需看货代公司实力，一般很难保证时限。

      价格方面空运针对大宗货物有绝对优势，时效方面有固定航班安排保证。在此好价格  

      好时效前提下，个人认为国外客户可以忽略到门派送服务，当然也要视客户要求。 

      对于大单的货物运输从价格时效方面考虑，空运绝对是不错的选择，退一步讲在保证

      时效的前提下还能保证低价，这难道不是给外贸卖家拿下订单添了一份力么？

人人都在寻找一种价格低，时效快有保障的运输服务，介个不就是说的空运么？！对于还不太了解空运的外贸卖家，请从一个全方位的角度再欣赏下空运吧！

二、空运发货流程及所需文件是怎样的？

    答： 流程及各阶段所需文件如下：

      一、预定仓位（填订舱委托书，打印、盖章、扫描回传）并确定是否买保险

          保险金额：货值*1.1*0.001 最低收费100元

      二、准备资料箱单、合同、发票及报关委托书（一份盖公章，报关委托书需单张打印）

          部分危险品或需商检商品具体货物具体要求

      三、将货和单据一起送到指定机场

      四、货物称重、入库，报关前出运单草本确认无误后出主单，确认保单，信息无   

          误出保单正本

      五、货物在海关进行申报 

      六、货物装机起运

三、空运费是怎么收取的，都包括哪些费用？

答：空运费是按每 kg 收费的，超过部分不足1kg 的按 1kg 收取。

    其他杂费：

    报关制单 200元/票  测磁费用（如需测磁）480元/票

    海关查验（后文会有解释） 时报时销

    空运报价一般是这个格式：

    UA  PEK-MSY  300+  XX/kg +200报关制单+6%税

    航班DAILY  全程3天

    这代表承运航司是UA航空 始发站PEK(北京国际机场) 目的站MSY(新奥尔良)

    300kg 级 价格 XX元/kg  杂费 报关制单200元 增值税6%（视航司情况）

    每天航班 3天到达

这是直飞航线，如需转运的 会注明在哪个机场转运。

四、空运询价时需要哪些信息呢？

答：询空运价格需要目的地机场名/三字码、货物的品名（特殊商品需HS）、重量、尺

    寸、件数。一般是这样的，如果贸易条款是DDU/DDP的话还需要国外详细地址

    信息，货值等信息。

五、我着急要价货代为什么一直追着我要货物尺寸、体积？     

答：有时候货代会需要货物的尺寸，有些客户着急要价格会觉得很烦，有时候会简单告  

   诉下“是重货”，这种情况下货代一般说的是“好吧，那我大概给您看下”。其实好        

   多经验丰富的客户知道空运有记体积重的规定，觉得自己的货不会泡再加上要价格  

   比较着急，没有时间去和库房联系要具体尺寸。

   其实是这样的，泡重只是一方面。货物的尺寸可能会限制到飞机机型的选择，仓位

   的选择以及航班安排，这些都是和要给您报的价格是相关的。除此之外，更重要的 

   一点是，有些航空公司有比重的要求，比重即 重量/体积，有了比重如果又符合某

   个范围，是能找到价格超低的航空公司的！！！再者，跟客户要重量尺寸也是为了避   

   因货物到机场后实际测量重量体积和询价时提供值相差太大而导致之前报价不能用 

   以致“货到涨价”的不愉快。之前确有客户当时询价时提供信息能到比重1：300，

   货到了机场实际测量结果比重达不到1:300，价格高了，和客户搞得很不愉快的。其

   实不管高多少，哪怕是就高出1毛，我觉得也是不好的。合作最需要诚信，说好的

   多少就是多少！真是因此，发货前提供尽可能准确的货物信息是必要的！您说呢？

六、空运是怎么记重、计费的？

答：空运记重要看实重（称重）和体积重，二者比较取大者。

    体积重是货物的 长*宽*高（cm）/6000  所得结果即为体积重 kg

    比如一件货物是称重是 100kg 长宽高分别是 120cm 130cm 110cm

       体积重就是 120*130*110/6000=286kg>100kg，这件货就要按体积重计费了。

   空运计费的话是按每公斤收费的，超出部分不足一公斤的要按一公斤计算。